一建筑一故事

——广州历史建筑介绍

中国共产党走过近百年艰苦奋斗的岁月，那些老一辈革命家的故事都深深印刻红色革命景点中，提醒我们要牢记历史，珍惜现在。其中包括毛泽东同志主办农民运动讲习所旧址、广州起义纪念馆、广州起义烈士陵园、大元帅府、越秀公园、海珠桥等等，下面让我们一起来看看吧！

海珠桥

海珠桥(Haizhu Bridge)是中国广东省广州市海珠区和越秀区的跨江通道，横跨珠江水系上，是广州最早的中轴线组成之一、中国第一座钢结构开合桥、1963年版的"羊城八景"之一 、市区南北交通要道 。

海珠桥始建于1932年12月;建成于1933年2月15日 ;重建于1950年3月25日;维修于1995年5月、2012年2月28日、2019年8月3日。

海珠桥全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。

历史沿革

1929年12月，海珠桥动工。

1933年2月15日，海珠桥建成通车，是广州市第一座跨江桥，由美国马克敦公司承建。时称"珠江大铁桥" 。大桥落成通车，桥长180米，宽18.3米，为简支拱形下承钢桁架梁。以其临近"海珠石"改名为"海珠桥"，为当时广州市区唯一一座跨过珠江的桥梁，旧海珠桥为开合式桥梁，方便船只通过;值得一提的是，在落成时海珠桥的落款是曾任国民政府主席的胡汉民。

1938年，侵华日军派遣飞机轰炸广州，将海珠桥桥体开合器震坏。日军侵占广州后，盗走海珠桥桥上的整套设备。从此，海珠桥中跨桥面开合部分始终无法修复，大船难于通过，只能停泊在黄埔码头。后虽经修建，中段桥面开合部分已无法复原。

1949年10月14日下午，当中国人民解放军兵临城下之际，国民党用近百箱炸药将海珠桥炸毁，中孔钢梁沉没，南北大梁折断，桥墩炸飞，断铁碎钢和水泥砖块四散横飞，造成400多名市民死伤，100多艘民船沉没，数百间房屋震毁。

1950年3月25日，广州市政府开始重建海珠桥，由衡阳铁路管理局技术员卓观培带领有关技术人员修复。11月，海珠桥修复并通车，桥长486米，正桥182米，桥宽33米，重建后的海珠桥桥面不能开合，桥上来回设有三线行车，两边亦设有行人路及自行车道，外观与原桥大致相若 。

1963年，海珠桥以"珠海丹心"的名义入选"羊城八景"。

1974年12月， 海珠桥在原桥两侧动工加建一座宽11米的钢筋混凝土结构桥，使新旧桥既独立又连体。在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。现桥长486米，正桥182米，桥宽33米。

1988年，海珠桥上的自行车潮被称为"世界第九大奇观" 。

1995年5月至1996年9月，海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。

2012年2月28日，海珠桥大修工程拉开序幕，工期18个月。4月，海珠桥除两边人行道以外的桥面被拆除。

2013年1月，主桥钢结构维修完成后，海珠桥开始了引桥的维修。6月，海珠桥引桥吊装成功后，整个引桥的维修完成 。9月1日，海珠桥的主桥和引桥开放 。

2019年8月3日至9月5日，海珠桥全段禁止车辆通行，进行全封闭施工 。

文化特色

火柴盒

海珠桥曾数次出现在老火花(火柴盒上的图案)上。

最早将海珠桥选作火花的是广东中国火柴厂(广东人唐定辉于1921年投资创办，厂址在广州河南)。1933年，海珠桥刚落成，该厂马上以"海珠桥"为商标，作为火花印制上火柴盒。

随后，广东澄海启昌火柴厂也以"珠江牌"作为自己产品的商标，将海珠桥作为背景，以一位划艇的时髦少女作主体设计了火花。

中华人民共和国成立后，1950年3月25日，广州星光火柴厂以"铁桥牌"商标，将新修复的海珠桥形象印在火花。

1957年-1958年期间，广州巧明火柴厂成为公私合营企业，以"广州牌"的商标，将海珠桥形象印在火花。

1965年，广州中国民航公司委托广州巧明火柴厂设计印制了一套4枚的"中国民航"宣传火花，其中一枚就是以海珠桥作为主体图案 。

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现场教学

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来源：心明爱滨江街社工服务站

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