3月27日，经过近千名参建人员2700余天的艰苦奋战，中铁隧道局施工的滇藏铁路丽香线控制性工程——玉龙雪山隧道2、3号横洞区间安全贯通，为今年底全线通车目标奠定了坚实基础。

3月27日，经过近千名参建人员2700余天的艰苦奋战，中铁隧道局施工的滇藏铁路丽香线控制性工程——玉龙雪山隧道2、3号横洞区间安全贯通，为今年底全线通车目标奠定了坚实基础。

丽香铁路是滇藏铁路重要组成部分，从大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至香格里拉，正线全长139.66公里，设计时速120公里。地处云贵高原和青藏高原横断山脉，沿途山高谷深，地势险峻，地质地形条件极为复杂，全线桥隧比高达73%，同时具备高海拔、高地震烈度、高地应力特点，全线相对高差达到1600米。

中铁隧道局承建的丽香铁路2标长29.774公里，主要工程包括蒙古哨隧道（全长7133米，2017年1月贯通）、七达里隧道（全长8733米，2017年11月贯通）、玉龙雪山隧道共3座，桥梁3座及车站路基、无砟轨道道床等附属工程，隧道占比高达97%。标段位于青藏高原东南边缘、横断山脉中段，属溶蚀、剥蚀高山、峡谷地貌，受突泥涌水、断裂带、高地应力软岩大变形等地质条件影响，施工难度超乎想象。